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HBM数采系统在飞机电气系统和设备测试


更加 环保的尾气和噪声排放 的要求正在加速飞机的电气化过程。从传统的飞机到电气化飞机,液压和气动执行器和系统 将逐渐被电动执行机构和系统取代。


迈向电气化飞机的主要技术挑战是减轻飞机重量和提升 电力系统及部件效率和可靠性。包括发电机,电池,电源控制器等。这些部件能源转换效率的提升需要采用数据采集系统 (DAQ) ,其可以可靠,高精度地测量 输入和输出功率,并且 提供原始数据并进行分析,帮助加快效率转换研发过程。


电气化*大的挑战来自电气系统的 操作稳定性。因此各个部件和完整的电力系统需要进行更广泛地测试。数据采集系统需要能够持续地记录 完整的飞行状况,采用更高的采样率以捕获异常状况。能够同时进行谐波分析和功率测量。


HBM 解决方案优势

单个通用数据采集系统 就可以对 飞机电气系统的所有部件进行电气,机械和效率测试,包括发电机,电池,燃料电池,电源控制器,断路器,配电网络,变频器和电机。


HBM 为飞机电气系统和部件测试和认证提供以下优势:

  • 用于电气系统和部件认证的可升级数据采集系统,通道从 4 到 10,000 通道

  • 触发或持续数据采集,甚至同步,可覆盖整个飞行状况

  • 电隔离,电压输入从 ±10 mV 到 ±1,000 V

  • 传感器数据库,从电流钳到 CTs,连接方便,无差错通道设置

  • 隔离二进制状态输入

  • CANbus 和 温度通道

  • 实时均方根,功率和效率计算


HBM 可为 APU 优化和效率测试提供解决方案,包括 冲压空气涡轮(RAT),启动发电机,机舱压缩机,电动液压泵,制氮,RAM风扇,电源板,蓄电池,电动执行器和燃料电池:


  • 单个数据采集系统可采集 电流,电压,扭矩和转速

  • 对所有原始数据持续采集,用于 视在功率无功功率实时计算以及后处理认证

  • 通过 EtherCAT 实时集成到测试台

  • 模块化可升级系统,单个主机通道数从  6 到 42 通道

  • 隔离电压输入 ±10 mV 到 ±1,000 V 

  • 传感器数据库,从电流钳到 CTs,连接方便,无差错通道设置


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